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<!DOCTYPE html>

<title>Ferrari 375F1</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Ferrari 375F1</span></h1>

</header>

</div>

<caption style="font-size:larger; padding:.3em"><b>Ferrari 375F1 </b>

</caption>

<td colspan="2"> <p style="text-align:center; font-size:90%">Der 375F1 von <a href="Alberto_Ascari" title="Alberto Ascari">Alberto Ascari</a></p>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Konstrukteur:</b>

</td>

<td><span style="display:none">Italien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Scuderia_Ferrari" title="Italien"></a></span> <a href="Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Scuderia Ferrari</a>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Designer:</b>

</td>

<td><a href="Aurelio_Lampredi" title="Aurelio Lampredi">Aurelio Lampredi</a>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Vorgänger:</b>

</td>

<td><a href="Ferrari_340F1" title="Ferrari 340F1">Ferrari 340F1</a>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Nachfolger:</b>

</td>

<td><a href="Ferrari_500" title="Ferrari 500">Ferrari 500</a> (technisch)<br><a href="Ferrari_553_Squalo" title="Ferrari 553 Squalo">Ferrari 553 Squalo</a> (chronologisch)

</td></tr>

<th colspan="2">Technische Spezifikationen

</th></tr>

<tr>

<td><b>Chassis:</b>

</td>

<td><a href="Leiterrahmen" title="Leiterrahmen">Leiterrahmen</a> (Seitenträger) mit <a href="Gitterrahmen" title="Gitterrahmen">Rohrrahmen</a>-Elementen

</td></tr>

<tr>

<td><b>Motor:</b>

</td>

<td>4.5 L Lampredi V12 60° (4493,73 cm³)

</td></tr>

<tr>

<td><b>Länge:</b>

</td>

<td>3937 mm

</td></tr>

<tr>

<td><b>Breite:</b>

</td>

<td>1428 mm

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>960 mm

</td></tr>

<tr>

<td><b>Radstand:</b>

</td>

<td>2320 mm

</td></tr>

<tr>

<td><b>Gewicht:</b>

</td>

<td>720 kg

</td></tr>

<tr>

<td><b>Reifen:</b>

</td>

<td>Pirelli

</td></tr>

<tr>

<td><b>Benzin:</b>

</td>

<td><a href="Royal_Dutch_Shell" class="mw-redirect" title="Royal Dutch Shell">Shell</a>

</td></tr>

<th colspan="2">Statistik

</th></tr>

<tr>

<td><b>Fahrer:</b>

</td>

<td><span style="display:none">Italien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Alberto_Ascari" title="Italien"></a></span> <a href="Alberto_Ascari" title="Alberto Ascari">Alberto Ascari</a><br><span style="display:none">Italien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Piero_Taruffi" title="Italien"></a></span> <a href="Piero_Taruffi" title="Piero Taruffi">Piero Taruffi</a><br><span style="display:none">Argentinien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Jos%C3%A9_Froil%C3%A1n_Gonz%C3%A1lez" title="Argentinien"></a></span> <a href="Jos%C3%A9_Froil%C3%A1n_Gonz%C3%A1lez" title="José Froilán González">José Froilán González</a>

</td></tr>

<tr>

<th style="width:4.5em;">Starts

</th>

<th style="width:4.5em;">Siege

</th>

<th style="width:4.5em;"><a href="Pole-Position" title="Pole-Position">Poles</a>

</th>

</th></tr>

<td>8 (in der Weltmeisterschaft)

</td>

<td>3

</td>

<td>tba

</td>

<td>tba

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td><b>WM-Punkte:</b>

</td>

<td>—

</td></tr>

<tr>

<td><b>Podestplätze:</b>

</td>

<td>—

</td></tr>

<tr>

<td><b>Führungsrunden:</b>

</td>

<td>k. A. / tba

</td></tr>

</tbody></table><div style="display:none;">Vorlage:Infobox Rennwagen/Wartung/Alte Parameter</div>

<p>Der <b>Ferrari 375F1</b> war ein <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel-1</a>-<a href="Rennwagen" title="Rennwagen">Rennwagen</a>, gebaut und eingesetzt von der <a href="Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Scuderia Ferrari</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entwicklungsgeschichte_und_Modellbeschreibung">Entwicklungsgeschichte und Modellbeschreibung</h2></div>

<p><a href="Aurelio_Lampredi" title="Aurelio Lampredi">Aurelio Lampredi</a> war ein großer Verfechter von Rennmotoren ohne Aufladung. Die Motoren, die er für die <a href="Ferrari_275F1" title="Ferrari 275F1">Ferrari 275F1</a>, <a href="Ferrari_340F1" title="Ferrari 340F1">340F1</a> und den Ferrari 375F1 baute, spiegelten diese Ansicht wider. Der leistungsstärkste Motor kam im 375F1 zum Einsatz. Dieser Motor hatte bei 4,5 Liter Hubraum maximal 280 kW (380 PS). Lampredi war überzeugt, dass durch diese Technik die Wagen leichter und einfacher zu fahren waren, die Motoren weniger strapaziert würden und durch den geringeren Benzinverbrauch auch wirtschaftlicher seien.

</p><p>Das Fahrgestell und Fahrwerk war vom Ferrari 340F1 übernommen. Es hatte doppelte Querlenker und Querblattfeder vorne und eine <a href="De-Dion-Achse" title="De-Dion-Achse">De-Dion-Aufhängung</a> mit einer Querblattfeder hinten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Renngeschichte">Renngeschichte</h2></div>

<p>Der Wagen gab noch Ende der <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1950" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1950">Saison 1950</a> sein Debüt in der Formel 1. <a href="Alberto_Ascari" title="Alberto Ascari">Alberto Ascari</a> fiel damit beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_1950" title="Großer Preis von Italien 1950">Großen Preis von Italien</a> im <a href="Autodromo_Nazionale_Monza" class="mw-redirect" title="Autodromo Nazionale Monza">Monza</a> aus. <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1951" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1951">1951</a> wurde der 375F1 zum ersten Siegerwagen von Ferrari in der Formel 1 und die Scuderia zum starken Gegner von <a href="Alfa_Romeo_Motorsport" title="Alfa Romeo Motorsport">Alfa Romeo</a> und deren Spitzenwagen, dem <a href="Alfa_Romeo_Typ_159" class="mw-redirect" title="Alfa Romeo Typ 159">Tipo 159</a>. <a href="Jos%C3%A9_Froil%C3%A1n_Gonz%C3%A1lez" title="José Froilán González">José Froilán González</a> gewann den <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Gro%C3%9Fbritannien_1951" title="Großer Preis von Großbritannien 1951">Großen Preis von Großbritannien</a> in <a href="Silverstone_Circuit" title="Silverstone Circuit">Silverstone</a> und Ascari nur 14 Tage später den Weltmeisterschaftslauf um den <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Deutschland_1951" title="Großer Preis von Deutschland 1951">Großen Preis von Deutschland</a> auf dem <a href="N%C3%BCrburgring" title="Nürburgring">Nürburgring</a>. Beim <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Italien_1951" title="Großer Preis von Italien 1951">Großen Preis von Italien</a> im September desselben Jahres konnte nur <a href="Felice_Bonetto" title="Felice Bonetto">Felice Bonetto</a> im Alfa Romeo mit den <a href="Werksteam" title="Werksteam">Werkswagen</a> der Scuderia mithalten. Ascari siegte vor González und Bonetto. <a href="Luigi_Villoresi" title="Luigi Villoresi">Luigi Villoresi</a> und <a href="Piero_Taruffi" title="Piero Taruffi">Piero Taruffi</a> komplettierten mit den Rängen vier und fünf den totalen Heimtriumph von Ferrari. Den Titel des Fahrerweltmeisters holte sich aber <a href="Juan_Manuel_Fangio" title="Juan Manuel Fangio">Juan Manuel Fangio</a> für Alfa Romeo. Am Schluss fehlten Ascari sechs Punkte auf den Titel.

</p><p>Das Aus für die 375er als Einsatzwagen in der Weltmeisterschaft kam durch eine Reglementänderung. Ab <a href="Automobil-Weltmeisterschaft_1952" title="Automobil-Weltmeisterschaft 1952">1952</a> wurden die Grand-Prix-Rennen mit Fahrzeugen der <a href="Formel_2" title="Formel 2">Formel 2</a> ausgefahren und die Scuderia setzte den <a href="Ferrari_500" title="Ferrari 500">Ferrari 500</a> ein. Weiter liefen die 375F1 aber in der <a href="Formelfreies_Rennen" title="Formelfreies Rennen">Formel Libre</a>; auch Ferrari setzte dort 1952 noch Werkswagen ein. Drei 375F1 wurden an Privatfahrer verkauft. Der <a href="Ferrari_375_Indianapolis" title="Ferrari 375 Indianapolis">Ferrari 375 Indianapolis</a> basierte ebenso auf dem 375F1 wie der <a href="Vanwall" title="Vanwall">Thinwall Special</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Trivia">Trivia</h2></div>

<p>Der Motor, mit dem José Froilán González den ersten Ferrari-Sieg in Silverstone erzielte, wurde später durch Vermittlung seiner Fahrerkollegen <a href="Alberto_Ascari" title="Alberto Ascari">Alberto Ascari</a> und <a href="Luigi_Villoresi" title="Luigi Villoresi">Luigi Villoresi</a> dem Motorboot-Rennfahrer Achille Castoldi für sein Projekt <a href="Ferrari_Arno_XI" title="Ferrari Arno XI">Arno XI</a> überlassen, mit dem Castoldi 1953 auf dem <a href="Iseosee" title="Iseosee">Iseosee</a> einen heute noch gültigen Weltrekord mit einer Geschwindigkeit von 242,708 km/h (131,051 kn) aufstellte<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Baujahr 1950; eingesetzt 1950 und 1951

</th></tr>

<tr>

<td>Motor</td>

<td><a href="V-Motor" title="V-Motor">12-Zylinder-V-Motor</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Bohrung × Hub</td>

<td>80 × 74,5 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a></td>

<td>4494 cm³

</td></tr>

<tr>

<td>Verdichtung</td>

<td>11: 1

</td></tr>

<tr>

<td>Max. Leistung</td>

<td>257 kW (350 PS) bei 7000/min

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Drehmoment" title="Drehmoment">Max. Drehmoment</a></td>

<td>-

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Kurbelwelle" title="Kurbelwelle">Kurbelwelle</a></td>

<td>-

</td></tr>

<tr>

<td>Motorsteuerung</td>

<td>obenliegende Nockenwelle, Kette, 2 Ventile pro Zylinder

</td></tr>

<tr>

<td>Vergaser</td>

<td>3 × Weber 42 DCF

</td></tr>

<tr>

<td>Aufladung</td>

<td>-

</td></tr>

<tr>

<td>Treibstoff</td>

<td>-

</td></tr>

<tr>

<td>Tankinhalt</td>

<td>195 Liter

</td></tr>

<tr>

<td>Kühlung</td>

<td>Wasser (mit Pumpe)

</td></tr>

<tr>

<td>Getriebe</td>

<td>Vier-Gang, ein Rückwärtsgang, Mehrscheibenkupplung

</td></tr>

<tr>

<td>Fahrgestell</td>

<td>Rohrrahmen, zwei ovale Längsträger

</td></tr>

<tr>

<td>Aufhängung vorn</td>

<td>Doppelquerlenker, Querblattfeder

</td></tr>

<tr>

<td>Aufhängung hinten</td>

<td>De-Dion-Achse, Querblattfeder

</td></tr>

<tr>

<td>Stoßdämpfer</td>

<td>Hebelstoßdämpfer vorne und hinten

</td></tr>

<tr>

<td>Bremsen</td>

<td>Vier hydraulisch betätigte Trommelbremsen

</td></tr>

<tr>

<td>Radstand</td>

<td>2320 mm

</td></tr>

<tr>

<td>1278/1250 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Außenmaße</td>

<td>3937 × 1428 × 960 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Trockengewicht_(Kraftfahrzeug)" title="Trockengewicht (Kraftfahrzeug)">Trockengewicht</a></td>

<td>720 kg (inkl. Wasser und Öl)

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit </td>

<td>278 km/h (173 mph)

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>David Hodges: <i>Rennwagen von A bis Z nach 1945</i>. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01477-7.</li>

<li>Pino Casamassima: <i>Storia della Scuderia Ferrari</i>. Nada Editore, Vimodrome 1998, ISBN 88-7911-179-5.</li>

<li>Leonardo Acerbi: <i>60 Jahre Ferrari</i>. Heel, Königswinter 2007, ISBN 978-3-89880-815-6.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Ferrari_375_F1?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Ferrari 375F1</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/375-f1">Ferrari.com</a> Informationen zum Ferrari 375F1. Abgerufen am 28. Mai 2020 (en)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ultimatecarpage.com/spec/120/Ferrari-375-F1.html">Ultimatecarpage.com</a> Artikel, Bilder und technische Informationen zum Ferrari 375F1. Abgerufen am 28. Mai 2020 (en)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=iuVdzalyeAU">Fernando Alonso - Ferrari 375 showrun</a> Showrun mit dem 375F1 auf <a href="YouTube" title="YouTube">YouTube</a>. Abgerufen am 28. Mai 2020 (esp)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Mathias Brunner: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.speedweek.com/formel1/news/147752/Verrueckt-Rennboot-mit-Formel-1-Motor-von-Ferrari.html"><i>Verrückt: Rennboot mit Formel-1-Motor von Ferrari.</i></a> SPEEDWEEK, 19. August 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. Januar 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFerrari+375F1&rft.title=Verr%C3%BCckt%3A+Rennboot+mit+Formel-1-Motor+von+Ferrari&rft.description=Verr%C3%BCckt%3A+Rennboot+mit+Formel-1-Motor+von+Ferrari&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.speedweek.com%2Fformel1%2Fnews%2F147752%2FVerrueckt-Rennboot-mit-Formel-1-Motor-von-Ferrari.html&rft.creator=Mathias+Brunner&rft.publisher=SPEEDWEEK&rft.date=2019-08-19"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Tom Grünweg: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/auto/aktuell/rennboot-von-ferrari-rekord-hydroplane-mit-v12-motor-unterm-hammer-a-829965.html"><i>Wasser marsch!</i></a> Spiegel, 30. April 2012,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 1. Dezember 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFerrari+375F1&rft.title=Wasser+marsch%21&rft.description=Wasser+marsch%21&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fauto%2Faktuell%2Frennboot-von-ferrari-rekord-hydroplane-mit-v12-motor-unterm-hammer-a-829965.html&rft.creator=Tom+Gr%C3%BCnweg&rft.publisher=Spiegel&rft.date=2012-04-30"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

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<div class="klappleiste-kopf">Rennwagen von <a href="Ferrari" title="Ferrari">Ferrari</a></div>

<p><b>Frontmotor-Rennsportwagen:</b>

<a href="Ferrari_118LM" title="Ferrari 118LM">118LM</a> |

<a href="Ferrari_121LM" title="Ferrari 121LM">121LM</a> |

125C |

125S |

<a href="Ferrari_159" title="Ferrari 159">159S</a> |

<a href="Ferrari_166_MM" title="Ferrari 166 MM">166 MM</a> |

<a href="Ferrari_166_S" title="Ferrari 166 S">166 S</a> |

166 Spyder Corsa |

195S Spider |

<a href="Ferrari_195_Sport_Touring_Berlinetta_Le_Mans" title="Ferrari 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans">195 Sport Touring Berlinetta Le Mans</a> |

<a href="Ferrari_212_MM" title="Ferrari 212 MM">212 MM</a> |

<a href="Ferrari_250_Testa_Rossa" title="Ferrari 250 Testa Rossa">Testa Rossa</a> |

<a href="Ferrari_225S" title="Ferrari 225S">225S</a> |

<a href="Ferrari_250MM" title="Ferrari 250MM">250MM</a> |

<a href="Ferrari_250_Monza" title="Ferrari 250 Monza">250 Monza</a> |

<a href="Ferrari_250S" title="Ferrari 250S">250S</a> |

<a href="Ferrari_250TRI" title="Ferrari 250TRI">250TRI</a> |

<a href="Ferrari_250_GT_SWB_Breadvan" title="Ferrari 250 GT SWB Breadvan">250 GT SWB Breadvan</a> |

<a href="Ferrari_250_GT_Berlinetta_LWB" title="Ferrari 250 GT Berlinetta LWB">250 GT Berlinetta LWB</a> |

<a href="Ferrari_250_GT_Berlinetta_SWB" title="Ferrari 250 GT Berlinetta SWB">250 GT Berlinetta SWB</a> |

<a href="Ferrari_250_GTO" title="Ferrari 250 GTO">250 GTO</a> |

<a href="Ferrari_275_GTB/4_NART_Spyder" title="Ferrari 275 GTB/4 NART Spyder">275 GTB/4 NART Spyder</a> |

<a href="Ferrari_290MM" title="Ferrari 290MM">290MM</a> |

<a href="Ferrari_290S" title="Ferrari 290S">290S</a> |

<a href="Ferrari_312_S" title="Ferrari 312 S">312 S</a> |

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<a href="Ferrari_330LM_GTO" title="Ferrari 330LM GTO">330LM GTO</a> |

<a href="Ferrari_330LMB" title="Ferrari 330LMB">330LMB</a> |

<a href="Ferrari_330TRI" title="Ferrari 330TRI">330TRI</a> |

<a href="Ferrari_335S" title="Ferrari 335S">335S</a> |

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340 Mexico |

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<a href="Ferrari_375_Plus" title="Ferrari 375 Plus">375 Plus</a> |

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376S |

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446S |

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625TF |

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</p><p><b>Mittelmotor-Rennsportwagen:</b>

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</p><p><b>GT-Rennsportwagen:</b>

<a href="Ferrari_512_BB" title="Ferrari 512 BB">512 BB</a> |

<a href="Ferrari_550_GTS_Maranello" title="Ferrari 550 GTS Maranello">550 GTS Maranello</a> |

<a href="Ferrari_575_GTC" title="Ferrari 575 GTC">575 GTC</a> |

F430 GT |

<a href="Ferrari_F430_GTC" class="mw-redirect" title="Ferrari F430 GTC">F430 GTC</a> |

F430 GT2 |

<a href="Ferrari_F40" title="Ferrari F40">F40 LM</a> |

458 Italia GTC |

458 Italia GT2 |

458 Italia GT3 |

<a href="Ferrari_488_GTE" title="Ferrari 488 GTE">488 GTE</a> |

<a href="Ferrari_488_GT3" title="Ferrari 488 GT3">488 GT3</a> |

</p><p><b>Super-Sportwagen:</b>

<a href="Ferrari_288_GTO" title="Ferrari 288 GTO">288 GTO</a> |

<a href="Ferrari_FXX" title="Ferrari FXX">FXX</a> |

</p><p><b>Dino:</b>

<a href="Ferrari_Dino_156F2" title="Ferrari Dino 156F2">Dino 156F2</a> |

<a href="Ferrari_Dino_166_F2" title="Ferrari Dino 166 F2">Dino 166 F2</a> |

<a href="Ferrari_Dino_166P" title="Ferrari Dino 166P">Dino 166P</a> |

<a href="Ferrari_Dino_196_S" title="Ferrari Dino 196 S">Dino 196S</a> |

<a href="Ferrari_Dino_196_SP" title="Ferrari Dino 196 SP">Dino 196SP</a> |

<a href="Ferrari_Dino_206P" title="Ferrari Dino 206P">Dino 206P</a> |

<a href="Ferrari_Dino_206S" title="Ferrari Dino 206S">Dino 206S</a> |

<a href="Ferrari_Dino_246" title="Ferrari Dino 246">Dino 246</a> |

<a href="Ferrari_Dino_246F1" title="Ferrari Dino 246F1">Dino 246F1</a> |

<a href="Ferrari_Dino_246_S" title="Ferrari Dino 246 S">Dino 246S</a> |

<a href="Ferrari_Dino_246SP" title="Ferrari Dino 246SP">Dino 246SP</a> |

<a href="Ferrari_246_Tasman" title="Ferrari 246 Tasman">Dino 246 Tasman</a> |

<a href="Ferrari_Dino_248_SP" title="Ferrari Dino 248 SP">Dino 248SP</a> |

Dino 296S |

</p><p><b>Frontmotor-Monoposti:</b>

125GP |

<a href="Ferrari_125_F1" title="Ferrari 125 F1">125F1</a> |

<a href="Ferrari_212_F1" title="Ferrari 212 F1">212F1</a> |

<a href="Ferrari_275F1" title="Ferrari 275F1">275F1</a> |

<a href="Ferrari_340F1" title="Ferrari 340F1">340F1</a> |

<a class="mw-selflink selflink">375F1</a> |

<a href="Ferrari_553_Squalo" title="Ferrari 553 Squalo">553 Sqaulo</a> |

<a href="Ferrari_555_Supersqualo" title="Ferrari 555 Supersqualo">555 Supersqualo</a> |

<a href="Ferrari_625F1" title="Ferrari 625F1">625F1</a> |

<a href="Ferrari_D50" title="Ferrari D50">D50</a> |

</p><p><b>Mittelmotor-Monoposti:</b>

<a href="Ferrari_156" title="Ferrari 156">156</a> |

<a href="Ferrari_158" title="Ferrari 158">158F1</a> |

<a href="Ferrari_1512" title="Ferrari 1512">1512F1</a> |

<a href="Ferrari_312F1" title="Ferrari 312F1">312F1</a> |

<a href="Ferrari_312B" title="Ferrari 312B">312B</a> |

<a href="Ferrari_312B2" title="Ferrari 312B2">312B2</a> |

<a href="Ferrari_312B3" title="Ferrari 312B3">312B3</a> |

<a href="Ferrari_312T" title="Ferrari 312T">312T</a> |

<a href="Ferrari_312T2" title="Ferrari 312T2">312T2</a> |

<a href="Ferrari_312T3" title="Ferrari 312T3">312T3</a> |

<a href="Ferrari_312T4" title="Ferrari 312T4">312T4</a> |

<a href="Ferrari_312T5" title="Ferrari 312T5">312T5</a> |

126C |

<a href="Ferrari_126CK" title="Ferrari 126CK">126CK</a> |

<a href="Ferrari_126C2" title="Ferrari 126C2">126C2/C2B</a> |

<a href="Ferrari_126C3" title="Ferrari 126C3">126C3</a> |

<a href="Ferrari_126C4" title="Ferrari 126C4">126C4</a> |

<a href="Ferrari_156/85" title="Ferrari 156/85">156/85</a> |

<a href="Ferrari_F1/86" title="Ferrari F1/86">F1/86</a> |

<a href="Ferrari_F1/87" title="Ferrari F1/87">F1/87</a> |

<a href="Ferrari_F1-87/88C" title="Ferrari F1-87/88C">F1-87/88C</a> |

<a href="Ferrari_640" title="Ferrari 640">640</a> |

<a href="Ferrari_641" title="Ferrari 641">641</a> |

<a href="Ferrari_642" title="Ferrari 642">642</a> |

<a href="Ferrari_643" title="Ferrari 643">643</a> |

<a href="Ferrari_F92A" title="Ferrari F92A">F92A</a> |

<a href="Ferrari_F93A" title="Ferrari F93A">F93A</a> |

<a href="Ferrari_412T1" title="Ferrari 412T1">412T1</a> |

<a href="Ferrari_412T2" title="Ferrari 412T2">412T2</a> |

<a href="Ferrari_F310" title="Ferrari F310">F310</a> |

<a href="Ferrari_F310B" title="Ferrari F310B">F310B</a> |

<a href="Ferrari_F300" title="Ferrari F300">F300</a> |

<a href="Ferrari_F399" title="Ferrari F399">F399</a> |

<a href="Ferrari_F1-2000" title="Ferrari F1-2000">F1-2000</a> |

<a href="Ferrari_F2001" title="Ferrari F2001">F1-2001</a> |

<a href="Ferrari_F2002" title="Ferrari F2002">F1-2002</a> |

<a href="Ferrari_F2003-GA" title="Ferrari F2003-GA">F1-2003-GA</a> |

<a href="Ferrari_F2004" title="Ferrari F2004">F2004</a> |

<a href="Ferrari_F2005" title="Ferrari F2005">F2005</a> |

<a href="Ferrari_248_F1" title="Ferrari 248 F1">248 F1</a> |

<a href="Ferrari_F2007" title="Ferrari F2007">F2007</a> |

<a href="Ferrari_F2008" title="Ferrari F2008">F2008</a> |

<a href="Ferrari_F60" title="Ferrari F60">F60</a> |

<a href="Ferrari_F10" title="Ferrari F10">F10</a> |

<a href="Ferrari_150%C2%BA_Italia" title="Ferrari 150º Italia">150º Italia</a> |

<a href="Ferrari_F2012" title="Ferrari F2012">F2012</a> |

<a href="Ferrari_F138" title="Ferrari F138">F138</a> |

<a href="Ferrari_F14_T" title="Ferrari F14 T">F14 T</a> |

<a href="Ferrari_SF15-T" title="Ferrari SF15-T">SF15-T</a> |

<a href="Ferrari_SF16-H" title="Ferrari SF16-H">SF16-H</a> |

<a href="Ferrari_SF70H" title="Ferrari SF70H">SF70H</a> |

<a href="Ferrari_SF71H" title="Ferrari SF71H">SF71H</a> |

<a href="Ferrari_SF90" title="Ferrari SF90">SF90</a> |

<a href="Ferrari_SF1000" title="Ferrari SF1000">SF1000</a> |

<a href="Ferrari_SF21" title="Ferrari SF21">SF21</a> |

<a href="Ferrari_F1-75" title="Ferrari F1-75">F1-75</a> |

<a href="Ferrari_SF-23" title="Ferrari SF-23">SF-23</a> |

<a href="Ferrari_SF-24" title="Ferrari SF-24">SF-24</a> |

</p><p><b>Formel-2-Wagen:</b>

166F2 |

<a href="Ferrari_Dino_166_F2" title="Ferrari Dino 166 F2">Dino 166 F2</a> |

<a href="Ferrari_212F2" title="Ferrari 212F2">212F2</a> |

<a href="Ferrari_500" title="Ferrari 500">500</a> |

553F2 Squalo |

</p><p><b>Andere Monoposti:</b>

<a href="Auto_Avio_Costruzioni" title="Auto Avio Costruzioni">Auto Avio Costruzioni</a> |

<a href="Lancia_D50" title="Lancia D50">Lancia D50</a> |

<a href="Ferrari_166_FL" title="Ferrari 166 FL">166FL</a> |

<a href="Ferrari_375_Indianapolis" title="Ferrari 375 Indianapolis">375 Indianapolis</a> |

<a href="Ferrari_326_MI" title="Ferrari 326 MI">326MI</a> |

412MI |

</p>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Formel-1-Rennwagen der <a href="Scuderia_Ferrari" title="Scuderia Ferrari">Scuderia Ferrari</a></div>

<a href="Ferrari_125" title="Ferrari 125">125</a> |

<a href="Ferrari_125_F1" title="Ferrari 125 F1">125 F1</a> |

<a href="Ferrari_275F1" title="Ferrari 275F1">275F1</a> |

<a href="Ferrari_340F1" title="Ferrari 340F1">340F1</a> |

<a class="mw-selflink selflink">375F1</a> |

<a href="Ferrari_553_Squalo" title="Ferrari 553 Squalo">553 Squalo</a> |

<a href="Ferrari_625F1" title="Ferrari 625F1">625F1</a> |

<a href="Ferrari_555_Supersqualo" title="Ferrari 555 Supersqualo">555 Supersqualo</a> |

<a href="Ferrari_D50" title="Ferrari D50">D50</a> |

<a href="Ferrari_801" title="Ferrari 801">801</a> |

<a href="Ferrari_Dino_246F1" title="Ferrari Dino 246F1">Dino 246F1</a> |

</p><p><b>1961–1970:</b>

<a href="Ferrari_Dino_246F1" title="Ferrari Dino 246F1">Dino 246F1</a> |

<a href="Ferrari_156" title="Ferrari 156">156</a> |

<a href="Ferrari_158" title="Ferrari 158">158</a> |

<a href="Ferrari_1512" title="Ferrari 1512">1512</a> |

<a href="Ferrari_246_Tasman" title="Ferrari 246 Tasman">246 Tasman</a> |

<a href="Ferrari_312F1" title="Ferrari 312F1">312F1</a> |

</p><p><b>1971–1980:</b>

<a href="Ferrari_312B" title="Ferrari 312B">312B</a> |

<a href="Ferrari_312B2" title="Ferrari 312B2">312B2</a> |

<a href="Ferrari_312B3" title="Ferrari 312B3">312B3</a> |

<a href="Ferrari_312T" title="Ferrari 312T">312T</a> |

<a href="Ferrari_312T2" title="Ferrari 312T2">312T2</a> |

<a href="Ferrari_312T3" title="Ferrari 312T3">312T3</a> |

<a href="Ferrari_312T4" title="Ferrari 312T4">312T4</a> |

</p><p><b>1981–1990:</b>

<a href="Ferrari_126CK" title="Ferrari 126CK">126CK</a> |

<a href="Ferrari_126C2" title="Ferrari 126C2">126C2</a> |

<a href="Ferrari_126C2" title="Ferrari 126C2">126C2B</a> |

<a href="Ferrari_126C3" title="Ferrari 126C3">126C3</a> |

<a href="Ferrari_126C4" title="Ferrari 126C4">126C4</a> |

<a href="Ferrari_156/85" title="Ferrari 156/85">156/85</a> |

<a href="Ferrari_F1/86" title="Ferrari F1/86">F1/86</a> |

<a href="Ferrari_F1/87" title="Ferrari F1/87">F1/87</a> |

<a href="Ferrari_F1-87/88C" title="Ferrari F1-87/88C">F1-87/88C</a> |

<a href="Ferrari_640" title="Ferrari 640">640</a> |

</p><p><b>1991–2000:</b>

<a href="Ferrari_642" title="Ferrari 642">642</a> |

<a href="Ferrari_643" title="Ferrari 643">643</a> |

<a href="Ferrari_F92A" title="Ferrari F92A">F92A</a> |

<a href="Ferrari_F92A" title="Ferrari F92A">F92AT</a> |

<a href="Ferrari_F93A" title="Ferrari F93A">F93A</a> |

<a href="Ferrari_412T1" title="Ferrari 412T1">412T1</a> |

<a href="Ferrari_412T1" title="Ferrari 412T1">412T1B</a> |

<a href="Ferrari_412T2" title="Ferrari 412T2">412T2</a> |

<a href="Ferrari_F310" title="Ferrari F310">F310</a> |

<a href="Ferrari_F310B" title="Ferrari F310B">F310B</a> |

<a href="Ferrari_F300" title="Ferrari F300">F300</a> |

<a href="Ferrari_F399" title="Ferrari F399">F399</a> |

</p><p><b>2001–2010:</b>

<a href="Ferrari_F2001" title="Ferrari F2001">F2001</a> |

<a href="Ferrari_F2002" title="Ferrari F2002">F2002</a> |

<a href="Ferrari_F2003-GA" title="Ferrari F2003-GA">F2003-GA</a> |

<a href="Ferrari_F2004" title="Ferrari F2004">F2004</a> |

<a href="Ferrari_F2004M" class="mw-redirect" title="Ferrari F2004M">F2004M</a> |

<a href="Ferrari_F2005" title="Ferrari F2005">F2005</a> |

<a href="Ferrari_248_F1" title="Ferrari 248 F1">248 F1</a> |

<a href="Ferrari_F2007" title="Ferrari F2007">F2007</a> |

<a href="Ferrari_F2008" title="Ferrari F2008">F2008</a> |

<a href="Ferrari_F60" title="Ferrari F60">F60</a> |

</p><p><b>2011–2020:</b>

<a href="Ferrari_150%C2%BA_Italia" title="Ferrari 150º Italia">150º Italia</a> |

<a href="Ferrari_F2012" title="Ferrari F2012">F2012</a> |

<a href="Ferrari_F138" title="Ferrari F138">F138</a> |

<a href="Ferrari_F14_T" title="Ferrari F14 T">F14 T</a> |

<a href="Ferrari_SF15-T" title="Ferrari SF15-T">SF15-T</a> |

<a href="Ferrari_SF16-H" title="Ferrari SF16-H">SF16-H</a> |

<a href="Ferrari_SF70H" title="Ferrari SF70H">SF70H</a> |

<a href="Ferrari_SF71H" title="Ferrari SF71H">SF71H</a> |

<a href="Ferrari_SF90" title="Ferrari SF90">SF90</a> |

</p><p><b>seit 2021:</b>

<a href="Ferrari_SF21" title="Ferrari SF21">SF21</a> |

<a href="Ferrari_F1-75" title="Ferrari F1-75">F1-75</a> |

<a href="Ferrari_SF-23" title="Ferrari SF-23">SF-23</a> |

<a href="Ferrari_SF-24" title="Ferrari SF-24">SF-24</a> |

</p>

</div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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</main>

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</body></html>